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ダッジ チャレンジャー SRT8 392デビュー

米クライスラーは、2010年に開幕した全米最大のアフターマーケットショー「セマショー(SEMA SHOW 2010)」において、新型「ダッジ・チャレンジャー・SRT8 392 (Dodge Challenger)」を発表しました。新型「ダッジ・チャレンジャー・SRT8 392」は、6.4リッターHEMIエンジンの高性能版として、SRT8シリーズに搭載されていた6.1リッターHEMIをベースに、パフォーマンスをアップした最新の392HEMIエンジンを搭載しているのが特徴です。

ダッジ チャレンジャー

2011yモデルダッジ チャレンジャーの特性

トランスミッションにはその5速A/Tの他に6速M/Tも用意されており、こちらはトレメック製のTR6060を採用。最高速度は6速M/Tが288㎞/h、5速A/Tが277㎞/hとなります。 392HEMIは排気量を6.4リッターまで拡大し、最高出力470馬力、最大トルク65kg・mを実現。現行の6.1リッター・HEMI・V8と比べると、2900rpmで12.4kg・mほどトルクの増大を達成するクライスラー最強のV8となります。

ギャラリー

ダッジ チャレンジャー

ダッジ チャレンジャー

ダッジ チャレンジャー

ダッジ チャレンジャー

ダッジ チャレンジャー

主要諸元表

エンジンユニット V型8気筒OHV HEMI
使用燃料 レギュラーガソリン
総排気量 6400cc
ボア*ストローク -
圧縮比 -
最高出力 470hp / 6000rpm
最大トルク 65kg・mt / 4200rpm
燃料タンク容量 72.58L
燃料消費率 -
全長 5003mm
全幅 1922mm
全高 1450mm
ホイールベース 2946mm
トレッド(前) 1600mm
トレッド(後) 1602mm
最低地上高 -
最小回転半径 -
車両重量 1891kg
乗車定員 5名

車両装備品

  • 盗難防止システム
  • 8WAYパワードライバーシート
  • リア40/60トランクスルーシート
  • エアーコンディショナー
  •  トラクションコントロール
  • デュアルエアバック
  • サイドエアバック
  •  SRT専用20インチアルミホイール
  • ゲートシフト
  • オーバーヘッドコンソール
  • フロントランバーサポート
  • SRT専用ハーフレザーバケットシート
  • ブラッククロスバケットシート
  • AM/FM/CD MP3オーディオ
  • リア60:40フォールディングシート
  • 13スピーカーKICKERオーディオシステム 
  • フロント&リアスポイラー 
  • パフォーマンスステアリング(R/T)
  • 電動ミラー
  • エアーコンディショナー
  • スピードコントロール
  • キーレスエントリー
  • イルミネートバニティーミラー(R/T)
  • フォグランプ(R/T)
  • デュアルブライトエキゾーストチップ(R/T)
  • パフォーマンスサスペンション(R/T)
  • マルチステージフロントエアバッグ
  • サイドカーテンエアバッグ
  • ABS(R/T)
  • タイヤプレッシャーモニター
  • ブレーキアシスト(R/T)
  • スタビリティープログラム(R/T)

車両参考価格

価格:  Asking

(消費税込/登録諸費用含まず)

※caution:

・装備内容、オプション内容、価格は予告なく変更する場合があります。

・新車並行の場合為替の関係により、価格は予告なく変更する場合があります。

・パッケージ内容により車輌価格は変動しますので、お問い合わせ後正式なお見積もりをさせていただきます。

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