ダッジ　チャレンジャー　SE　ダッジ　チャレンジャー　SRT8

ダッジチャレンジャーSRT8にはLXプラットフォームに6.1リッターV型8気筒エンジンが搭載され、そのスタイリングも1970年モデルを彷彿させるデザインが随所に見られ、その中でもダッジチャレンジャーSRT8は、あらゆるSRTモデルに備わる5つの点を重視して作られており、ブランドイメージにふさわしい大胆なエクステリアデザイン、レーシングカーを思わせるインテリア、ダイナミックレンジ全体を通しての世界水準の走りとハンドリング、際立ったパワートレイン、それに卓越したブレーキ性能に重点が置かれ登場しました。

最新プラットフォーム初の２ドアモデル

フロントにメルセデスSクラスのコントロールアーム、リアはEクラスの5リンクサスペンションをアレンジした"LX プラットフォーム"を採用。ドイツの血が流れる後輪駆動用プラットフォームで、300Cやチャージャーと共通です。かつてダッジチャレンジャーは300C、マグナム、チャージャーがヒットした原動力であり、スポーティーなハンドリングとコンフォートライドのバランスに定評があります。

• 盗難防止システム
  
• ８WAYパワードライバーシート
  
• リア40/60トランクスルーシート
  
• Ａ/Ｃ
  
• クルーズコントロール
  
• デュアルエアバック
  
• サイドカーテンエアバック
  
• 17インチ純正アルミホイール
  
• ゲートシフト
  
• オーバーヘッドコンソール
  
• フロントランバーサポート
  
• フロント運転席8ウェイパワーシート
  
• ブラッククロスバケットシート
  
• AM/FM/CD MP3オーディオ
  
• リア60 : 40 フォールディングシート
  
• 160mphスピードメーター(RT)
  
• ボディーカラーリアスポイラー(RT)
  
• パフォーマンスステアリング(RT)
  
• 電動ミラー
  
• エアーコンディショナー
  
• スピードコントロール
  
• キーレスエントリー
  
• イルミネートバニティーミラー(RT)
  
• フォグランプ(RT)
  
• デュアルブライトエキゾーストチップ(RT)
  
• パフォーマンスサスペンション(RT)
  
• マルチステージフロントエアバッグ
  
• サイドカーテンエアバッグ
  
• ABS(RT)
  
• タイヤプレッシャーモニター
  
• ブレーキアシスト(RT)
  
• スタビリティープログラム（RT)