ハマー　H1　アルファ

ハンヴィーの基本構成部品を共有化し、GMが民間用として販売が開始されたアメリカを代表する大型SUV。 その走破性は実にすさまじく、オンロードオフロード関係なく軍用車に負けない程の実力の持ち主である。
1994年モデルよりエンジン排気量が6.2Lから6.5Lへアップされ、また1996年にはターボモデルもラインナップ。 2005年モデルにはいすゞ製ディーゼルエンジンが搭載され、名称もハマーH1アルファへと変更。
原油価格の高騰による原因で2006年にて販売が終了し、購入が困難になってくるなど希少性もでてきた。

4ドアオープントップと4ドアワゴンの2モデルがラインナップ。

4ドアのオープントップルーフとリアカーゴを持つピックアップトラックの「H1 4-DOOR OPEN TOP」の他に、4ドア＋後部ドアのフルハードトップを持つ「H1 4-DOOR WAGON」の2モデルが存在し、4-DOOR OPEN TOPには純正オプションによりハードトップに改装したSUTタイプや、ベースとなったハンヴィーに似たハードトップと傾斜した車体後部にハッチバック式のリアゲートを持つタイプも存在する。

• セントラルタイヤインフレーションシステム（CTIS）
  
• トレーラートゥイングユニット
  
• ブラッシュガード
  
• ドライブラインプロテクション
  
• ロッカーパネルプロテクション
  
• ランフラットタイヤ
  
• 照明・コンパス付きルームミラー
  
• パワーミラー
  
• モンスーンオーディオシステム
  
• プライバシーガラス
  
• ハイウェーツーリングタイヤ
  
• ウインチ
  
• ツートン　２ＰＣアルミホイール
  
• ＭＴ/R タイヤ
  
• デフロック
• 集中ドアロック
• リアエアコン
• クルーズコントロール