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重量配分50:50という理想的な数値を実現した非常に個性的なオープンカー、サターンスカイは、ファミリーユースを狙った親しみやすいクルマづくりから大きく路線変更を図った、サターン初となるロードスターモデルです。 GMのアドバンス・デザイン・スタジオがデザインしたボクソールVXライトニング・コンセプト(オペル・ロードスターをベースに昨年のバーミングガム・ショーで発表)に影響を受けたというその驚くべきスタイリングは、同じGMグループのオペル・ロードスターをさらに洗練させたようなフォルムで、特にリヤセクションの造形はモダンで未来的なデザインです。 |
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デザインはイギリスのアドバンストデザインスタジオが手がけており、サターンスカイのエクステリアは、張りつめられた、かつコントロールの効いたラインと、ダイナミックに流れるような表面により、ある種技術的な裏打ちを醸し出しています。
サターンバッジの付いた大胆なクロームメッキバーとフェンダーピークを備えた力強いフロントエンドは、サターンスカイの新しい顔です。
丸みを帯びた、クラシカルなイメージが反映されたソルスティスのエクステリア・デザインとは対照的に、エッジの効いた近未来的なボディを纏うサターンスカイなのです。
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ハンドルを握るトライバーを中心にコントロールとディスプレイは設計されており、また、ピアノ・ブラックとクロームメッキ仕上げを創造的に取り入れられています。
またオプションのレザーシートとテクニカル・グレインによって綿密さと豪華さを一層際立たせています。
HVACと照明コントロールの宝石のようなディテールは、細部にまでこだわった設計になっています。
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サターンスカイの最も注目すべきコンバーチブル・トップは、リアコンパートメントに完全収納され、クラムシェル型フードにより車内へのアクセスも更に容易になり、スポーツカーのフィーリングが一層高められています。
プロジェクター・ハロゲン・ロービームとリフレクター・オプティック・ハロゲン・ハイビーム・ヘッドライトは、エクステリアの洗練されたルックスを更に魅力的にしています。 |
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搭載されるエンジンは、261馬力を発揮する2リッター直列4気筒ユニット“エコテック”のターボエンジンと、2.4リッター可変バルブタイミング機構170馬力を発生させます。
トランスミッションは5速マニュアルと5速オートマチックが用意されており、その大胆なエクステリアを裏付けるパワフルなエンジンが用意されています。
サターンスカイのパフォーマンスは、印象的なエクステリアとみごとに調和されており、パワートレイン、サスペンション、ハンドリング・コンポーネントは、俊敏でしなやかなパフォーマンスを実現しています。
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エンジンユニット |
直列4気筒2.0リッターDOHC16バルブ/ターボチャージャー |
| 総排気量 |
2,000cc |
| 圧縮比 |
9.2:1 |
| 最高出力 |
260ps/5300rpm |
| 最大トルク |
26.5kgm/2,500rpm |
| ボア×ストローク |
86×86 |
| 全長 |
4,091mm |
| 全幅 |
1,813mm |
| 全高 |
1,274mm |
| ホイールベース |
2,415mm |
| 車両重量 |
1,300kg |
| パフォーマンス |
0-60m 5.5秒 |
| タイヤサイズ |
245/45R18 |
| トランスミッション |
5速オートマチック |
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